隼人道路の隼人西－加治木インターチェンジ（ＩＣ）間約３．６キロで３０日、４車線（片側２車線）走行が始まった。管理運営する西日本高速道路九州支社は、渋滞緩和や災害時の代替路確保、物流の効率化が期待されるとしている。通行料金に変更はない。

　同支社によると、隼人道路は、東九州自動車道の隼人東－加治木ＩＣ間約７．３キロを結ぶ自動車専用道で、１９９２年３月に２車線（片側１車線）で開通。２０１９年１１月から４車線化工事を進めていた。残る隼人東－隼人西ＩＣ間は２４年度の完成を予定する。総事業費は２５３億円。

　このほか、鹿児島県内で４車線化の動きがある高規格幹線道路は、１０月末に一部着工した南九州西回り自動車道の美山－伊集院ＩＣ間約６．１キロと、国の優先整備区間となっている東九州道の隼人東－末吉財部ＩＣ間約２１キロ。