鹿児島市の下鶴隆央市長は３０日の定例会見で、鹿児島港本港区で検討する多機能複合型スタジアムについて、ドルフィンポート（ＤＰ）跡地への整備は、桜島や鹿児島湾の景観確保で一段高いレベルの配慮が必要との認識を示した。１日の市議会本会議でＤＰ跡一帯への整備は「厳しい」と答弁したのは、こうした課題を総合的に判断した結果とした。ただ、ＤＰ跡と住吉町１５番街区を含む本港区エリアでの検討は継続する。

　ＤＰ跡に整備する場合の主な課題は（１）海側の景観確保（２）隣接するウオーターフロントパーク（緑地）の保全（３）ＤＰ跡と緑地の間を通る臨港道路の扱い－。市は（１）スタジアムに新たな眺望スポットを整備（２）エリア内に代替緑地確保（３）臨港道路の付け替え－による解決を目指している。

　とりわけスタジアム整備は、ＤＰ跡と緑地の一体的な活用が前提となる。しかし、県の本港区エリア利活用検討委員会は、緑地を現状のまま保存する方向で議論している。下鶴市長は「代替緑地の確保では（検討委の）理解は得られにくい」との見解を述べた。

　景観についても、ＤＰ跡に県がかつて打ち出し白紙撤回を余儀なくされたスーパーアリーナ構想を例に、「県民、市民の興味や関心が大きく、民間の建築物とは一段違う配慮が求められる」と説明した。

　スタジアムの整備地を巡っては、浜町バス車庫が民間所有者の意向で候補から外れ、ＤＰ跡と住吉町１５番街区の県有地２カ所に絞られた。うち、ＤＰ跡は塩田康一知事も「厳しい」との現状認識を明らかにしている。一方、県は住吉については検討の余地を残している。