鹿児島湾（錦江湾）と桜島。手前が鹿児島市街地
錦江湾横断道路 知事前向き？――費用対効果の調査に言及 海底トンネル案「最適」判断から13年「技術的な変化もある」
2025/05/17 11:23
県は２００９～１２年度の横断道の実現可能性調査で鹿児島－桜島を海底トンネルで結ぶ案を最適としたが、塩田知事は「前回の調査から時間がたっており、技術的な変化もある」と述べた。同調査で工事費が９００～１２００億円だったことを踏まえ「国の直轄事業が前提。国土強靱化（きょうじんか）計画も注視する」とした。
横断道の実現に向け、個別に活動していた４団体が２４年１１月に共同で推進連携協議会を設立。自民党の森山裕幹事長（衆院鹿児島４区）が２６年度からの次期国土強靱化計画での予算計上に意欲を示している。
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