交通事故防止に役立ててもらおうと、一般社団法人「日本損害保険協会」は２０２４年のデータを反映させた「全国交通事故多発交差点マップ」をホームページで公表している。鹿児島県内ワーストは鹿児島市の鹿児島中央警察署近くの新屋敷交差点で、７件事故があった。交通量の多い五差路で、県警は「複雑な道なので、ゆとりをもって運転して」と呼びかけている。

　同協会九州・沖縄支部によると、２４年に県内で発生した交通事故のうち、５０．６％（１４５２件）が交差点での事故だった。新屋敷交差点では、車と横断中の歩行者の接触事故が２件、車同士の追突や出合い頭の衝突などが５件あった。

　ワースト５はいずれも鹿児島市内。２番目に多かったのは郡元電停交差点と金属団地入口交差点（宇宿地区の国道２２５号）で、各６件だった。左折時の車同士の衝突や追突事故などがあった。次いで、真砂入口交差点と高麗橋交差点で、それぞれ５件あった。

　最多だった新屋敷交差点は２４年までの過去１０年において、ワースト５に７回入っており、事故が多い。車線数の多い五差路で、ＪＲ鹿児島中央駅方面から右折する際、谷山方面へ直角に曲がる道と、城南通りへ斜めに曲がる道があり、通行区分が複雑なのが特徴だ。

　実際に右折レーンを走行すると、次々と対向車が来るため、市電の軌道敷手前で止まる必要がある。対向車線は５車線。うち３車線からの直進車両の動きを把握しつつ、少し遠目に見える右側の横断歩道の歩行者にも気を配る。広範囲に確認対象があり、右折のタイミングを計るのは難しい。

　ほぼ毎日車で通るという同市の６０代女性は「信号機のない左折専用レーンから本線に合流する際も危ないのでは」と指摘。いちき串木野市の５０代女性は「市電と衝突しそうになった車を何度か見たことがある」と話した。

　県警交通部の後迫克章管理官は「交差点は情報量が多く注意力が落ちる。交通量の多い朝夕は焦った運転をしてしまう。思いやりをもった安全運転を心がけてほしい」と述べた。