衝突のイメージ
愛媛県沖で2021年、外国船籍のケミカル船と衝突した日本の貨物船が沈没、船長ら3人が死亡した事故で、運輸安全委員会は30日、調査報告書を公表した。双方の針路が交差するように航行中、貨物船側が意図を伝えずに針路変更し、急接近する事態になったと指摘。ケミカル船側も適切な回避ができなかったと分析した。
事故は21年5月27日深夜に発生。報告書によると、西進して来島海峡を抜けた貨物船「白虎」(1万1454トン)側は、南寄りに針路変更しようとした際、左前方から近づくケミカル船「ウルサン・パイオニア」(2696トン)とすれ違いできると判断した。
操船シミュレーションで危険な距離に近づく恐れが出たが、無線交信せずに左へ針路を変えた。
貨物船が直進すると予想していたケミカル船側が混乱し、航海士が貨物船と交信して互いに右転して回避すると合意。だが、船長はかじを左に切るよう指示し、船首が貨物船の左舷中央付近にぶつかった。貨物船は傾き、上甲板が海面に漬かって翌28日未明に沈没。3遺体が見つかり、5人が負傷した。